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長知識這樣愛車也有錯！

發表： 2014年05月21日

(Fotolia)

【大紀元2014年05月21日訊】很多愛車人對愛車總是愛護有加，但不少人用的卻是錯誤的保養辦法，結果自然適得其反。對照一下，趕快糾正吧。

*機油加得過多
　　
當機油不足時，軸承與軸頸等會發生潤滑不良，加劇磨損甚至引發燒瓦軸事故。但機油太多，發動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

*車內設備隨意增加
　　
愛車對車主來說就像一個移動的家，追求車內乘用舒適和豪華無可厚非，但不少車主喜歡在車內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，會影響汽車性能及操縱，易留下後遺症或影響行車安全。

*長期不用車或短途用車
　　
用車成本上漲後，不少人開始少開車了，有的只在放假時開開車。這樣，發動機與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。有一些車主則過分依賴汽車，即使是去很近的地方也開著車去。而車隨時在動但都開不遠，也會傷車。

*輪胎氣壓太高
　　
有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油，這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著係數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

*每天洗車打蠟
　　
汽車每天都要做打蠟洗車才乾淨。這是錯誤的。很多人為了保持愛車的煥然一新就幾乎天天去洗車打蠟。卻不知道這樣過度進行反而會讓車體亮度漸漸消失。一般情況下，一週洗一次車最好。洗車不宜過頻，頻繁洗車，會加速漆面氧化。一般的浮塵，用雞毛撣子或軟毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰塵、泥濘、大雨等，車主應儘快對車輛進行清洗。對於剛剛洗過的車，專家建議，最好別忙著上路，因為這時車還未乾透，特別是機蓋縫隙、門玻膠條等處，很容易粘附灰塵。

*太陽下洗車傷車漆
　　
太陽下洗車洗後車身很快就會曬乾，但同時也易被損傷車漆，因為太陽下，水所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，或選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分。

*車內亂放散香劑
　　
一些駕車人喜歡在車內放上一些汽車香水、空氣清新劑之類的東西。車裡香噴噴，難聞的味道也沒有啦。
　　
其實，空氣清新劑也是由乙醚、香精等各種化學成分合成的，它並沒有分解有害氣體，只是通過散發香氣來掩蓋異味，靠混淆人的嗅覺來「淡化」異味。這些物質在空氣中化學分解之後產生的氣體本身就是空氣污染物，反而加劇了車內空氣的污染程度。長期使用對人體會產生不良刺激，劣質芳香劑還會對人的神經系統產生危害。

*潤滑油貴的不一定好
　　
有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據SAE 黏度級別和API質量級別來選擇。以「SAE 10W-40」為例：SAE 是指黏度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；後面的數字 10、20、30、40 等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇後面數字較大的油，如30以上。

*正確愛車小貼士
　　
研究召回品：召回品和技術服務公報有時候就是汽車生產商發佈的，卻不是所有的都能上晚間新聞。這就需要你留心他們的信息，多研究，才能讓愛車壽命更久。
　　
留意「引擎故障燈」：人們總覺得引擎故障燈很小題大做，總是像小報一樣過分誇大車載診斷設施（OBD）的小毛病。但說實話，它確實也提供了你需要的信息。大部分商店或汽車零部件商店都能掃瞄這些代碼，查出問題。
　　
按說明書來：按著說明書使用，會延長愛車的壽命，從長遠角度來說，也能替你省錢。